Доработка системы вентиляции картерных газов
Это вторая версия статьи, созданная вместе с участниками группы проекта, в ней исправлены грубые ошибки по работе вентиляции картера двигателя для вывода картерных газов. Итак система вентиляции картера необходима для уменьшения вредных веществ, выходящих из картера двигателя в воздух. В картере безусловно находятся пары бензина, воды и пары масла — все это картерные газы. Скопление картерных газов ухудшает свойства и состав моторного масла, разрушает металлические части двигателя, в Honda Civic при сбоях в системе или же агрессивной эксплуатации двигателя, количество паров возрастает и двигателя покрывается нагаром изнутри. Очевидным фактом сбоя ялвяется понижение мощности, увеличение расхода топлива. Визуально это видно как нагар на дроссельной заслонке, нагар на впускном коллекторе.
Вернуться в «Двигатель». Воздушный фильтр сапуна ДВС вентиляция картерных газов. Все, что касается проблем с двигателем: подбор запчастей, их совместимость, поиск неисправности, ремонт, свап. Автор темы.
- Как устроена система вентиляции картерных газов расматривалась ранее также там велся подробный рассказ как чистить вкг.
- Изначально отвод картерных газов на «Классике» сделан в воздушный фильтр, но это неблагоприятно влияет как на сам фильтр так и на карбюратор.
- Вчера вечером заколхозил маслоотделитель, чтобы масло которое есть в картерных газах не засирало турбину, интеркуллер и т.
- Хочу поделиться с вами опытом изготовления маслоуловителя и фильтра картерных газов своими руками, на примере автомобиля ВАЗ года выпуска.
- Сделал новый маслоуловитель, более ранний вариант из-за хлипкого топливного фильтра отработал недолго, но положительный эффект от него был.
- Светодиодные Led - линзы, модули.
- Модернизация системы очистки картерных газов. Установка фильтра в трубку вентиляции картера имеет ли смысл?
- В данной фото инструкции вы сможете узнать как поменять клапана вентиляции картерных газов ККГ своими руками в домашних условиях, при этом не снимая впускной коллектор.
- Особенности поршневого двигателя внутреннего сгорания требуют отвода картерных газов, за счет того, что внутренний объем двигателя меняется… Изменение объема происходит за счет движения поршней, пусть в незначительной мере, но все же это явление наблюдается.
Главная Правила Полная версия. Календарь Пользователи Поиск Помощь. Здравствуйте, гость Вход Регистрация. Ответить Новая тема.
